自分は下りでの目撃が多いが下りが多ければ上りも必然的に多いだろう。
この場所に待避所みたいなのがあり、パトカーはそこに入っていった。地図上だと下り車線のハイウェイショップとも繋がっている。 |
なぜこの場所で取締が多いのか考察
- 上りのこの区間は後から建設されたみたいで下り車線に比べカーブが緩いのと下り坂でスピードが出やすい。
- 最高速度が80キロ制限区間である。
- 更にこの先の場所はカーブがきつくなおかつ結構な下り坂の事故多発ポイントが有る。
- 下りの鮎沢ハイウェイショップと繋がっているのでそこで上下線の乗り降りをしているのかもしれない。(自分の妄想です。)とにかく高速パトロールの何かしらの要所とはなっているようではある。
- 前述の場所と途中にバス停があるので違反者の誘導をしやすい地点が複数ある。
スピード違反が出やすくかつ事故が多い地点なので取締が多いのだろう。(あと警察にとっても取締が効率的な場所でもあるだろうが。)
とにかく御殿場大井松田間は事故・取締的にも一層注意して運転するのがいいだろう。
ちょうどこの動画に足柄SAから鮎沢PAの先の下り車線と通じる待避所まで写っていた。やはり注意が必要な地点なのようだ。
後書き
先日足柄SAの先のバス停に停車しているパトカーを見かけた。その後その同じパトカーと思われる車に抜かされたのだが、その時のスピードたるや優に150キロを超えていた。特に赤色灯を回すでもなく、スピード違反の車を追いかけるわけでもないのにだ。遠くで右に左にウィンカーを出して高速でレーンチェンジしていたのが印象的だった。
とにかくこの場所は高速道路の構造の他にも危険な車が沢山走っているので気をつけてほしい。
常時設置型の速度取締機には有効だが、パトカー等の追尾による取締を防ぐのは難しい。
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